Im Zusammenhang mit der zunehmenden Bedeutung der „Grünen Infrastruktur“ für die Erhaltung und Wiederherstellung der biologischen Vielfalt ist das Verkehrsbegleitgrün in letzter Zeit verstärkt in den Fokus gerückt. Aufgrund veränderter Rahmenbedingungen, wie beispielsweise einem verbesserten Management und dem Verzicht auf Biozide, konnte der Wert des Verkehrsbegleitgrüns für die Biodiversität zumindest in der sogenannten „Normallandschaft“ belegt werden (Richter et al. 2009).

Über die Bedeutung und das Potenzial ländlicher Wege sowie des Wegebegleitgrüns (z. B. Raine, Hecken) ist bislang vergleichsweise wenig bekannt. Empirische Erkenntnisse deuten jedoch darauf hin, dass das Potenzial dieser Flächen in der ausgeräumten „Agrarlandschaft“ durch verschiedene Faktoren erheblich eingeschränkt wurde. Aktuelle Einschränkungen der Wirksamkeit beruhen demnach auf verschiedenen im Projekt beschriebenen und näher untersuchten Faktoren (z. B. der Qualität und der Breite von Wegen und Begleitgrünstrukturen).

Neben der Analyse dieser und weiterer Faktoren umfasst das Vorhaben eine Recherche der planerischen Grundsätze und Funktionen von Wegebegleitgrün. Die aktuelle Situation und die historische Entwicklung des ländlichen Wegenetzes wird am Beispiel von sieben Untersuchungsgebieten in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Sachsen dokumentiert und qualitativ beschrieben. Im Anschluss an die Dokumentation erfolgt eine zusammenfassende Analyse und Bewertung der Ergebnisse. Darauf aufbauend werden die Potenziale von ländlichem Wegebegleitgrün abgeschätzt und Handlungsempfehlungen formuliert.